岁暮天寒，机声震野。全国首个离岸式“人工岛”机场重点配套工程——大连新机场中线主通道跨海段工程施工现场一派火热景象。四季度以来，近千名建设者与百余台大型机械无缝协同，24小时轮班作业，全力冲刺年度建设目标，奏响冬季施工“奋进曲”。
由中交二航局负责牵头施工的大连新机场中线主通道跨海段工程位于辽宁省大连市甘井子区，起点位于机场岛南端，终点交于渤海大道处，按照一级公路标准建设，主线全长2.85公里，设置双向8车道，设计时速80公里。其中，主桥为中承式五联拱桥，总长800米。
冬季攻坚，是工程建设者对保证进度履约发起的自我挑战，更是对工程质量、安全管理的一场实战考验。
由于所在海域溶洞分布广、空腔大，给桥梁桩基础施工带来极大难度。项目施工管理团队践行“争科技领先，创管理一流”的企业精神，对岩溶强烈发育、岩面起伏较大的墩台处展开施工超前钻探，利用三维成像检测技术对成孔情况进行检测并根据详勘结果，科学选用全护筒跟进法等工法，有效处理地下溶洞，推进桩基高效施工。
针对冬季跨海施工特殊环境和强腐蚀的海洋环境，以及昼夜温差大、混凝土养护要求高等现实难点，项目施工管理团队加强混凝土生产浇筑过程控制，强化桥梁工程耐久性管控，积极应对季节性、地域性挑战。通过组织混凝土配合比多轮试配与开裂风险评估、严格把控混凝土水胶比、采取综合蓄热法养护、增设温控设施等举措，确保质量管控关键环节把控到位。此外，建设者还为浪溅区及水位变动区的混凝土承台、墩身等结构物穿上硅烷浸渍“防腐外衣”。
加快“进”的步伐，更加需要“全”的守护。项目施工管理团队持续强化重点工程“本质安全”，健全冬季施工动态风险识别与评估机制，编制有针对性的应急预案，配齐应急物资，组织实战应急演练，针对极端天气及时启动预案、妥善处置。
据了解，工程建成后，将成为完善大连金州湾国际机场集疏运系统、实现机场与周边区域联通的重要通道，对大连市完善区域综合交通枢纽，促进城市协调发展，加快现代化、国际化进程起到重要推动作用。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 孙明峰 周煜曾）
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